Bangkok, die Hauptstadt Thailands, um den Chao Phraya-Fluß gelegen, ist Hafen, Transport- und Produktionszentrum des Landes. Die Stadt war ursprünglich ein Fischerdorf und Fort, bevor es 1782 Hauptstadt des Landes wurde.
Am 22. September 1887 wurde in Bangkok die erste Pferde-Straßenbahn eingeweiht. Ein elektrisches Straßenbahnsystem wurde ab dem 1. Januar 1893 durch die Firma Bangkok Tramways Co. betrieben, die erste Straßenbahn in Asien.
Die Fa. Bangkok Electric Light Synicate eröffnete im September 1901 eine weitere Linie und die Siamese Tranways Co. betrieb ab dem 1. Oktober 1905 eine dritte.
In 1927 fusionierten alle drei Betreiber zur Siamese Electricity Corporation, die zeitweise auf acht Linien operierte. Diese hatten eine Gesamtlänge von 48 km und wurden mit 207 Bahnen betrieben.
Das Bangkoker Straßenbahnsystem wurde am 1. Oktober 1968 eingestellt.
Bangkok hatte auch zwei elektische Eisenbahnlinien in den Vororten. Die Paknam Railway (heute Samutprakan), Thailands erste Bahnlinie, die am 11. April 1893 eröffnet wurde. Sie verband Bangkok mit dem Hafen von Paknam am Golf von Siam.
Die 21 km lange Route mit 10 Stationen wurde 1926 elektrifiziert.
Die Linie führte über die Rama IV Road und entlang des Hualampong Kanals in Richtung Süden.
Die Bahnstrecke wurde am 31. Dezember 1959 aufgegeben.
Bangkoks zweite Bahnlinie, die Mekong Railway, verband Thonburi am Westufer des Menam Chao Phraya mit Ma Klong. Die 34 km lange Route war unterteilt in zwei nicht miteinander verbundene Linien : Thonburi bis Ma Klong und vom Ostufer des Mekong bis zum Fischerdorf Maha Chai.
Die Elektrifizierung fand in den Jahren 1926/-27 statt.
Betrieben wurde die Bahnstrecke bis 1955.
Eine Aktie der "Tramways Electrieité De Bangkok", Brüssel, 05.01.1913
Die Gesellschaft wurde 1912 gegründet. Sie war in Belgien beheimatet und baute die Elektrizitätsversorgung und das Straßenbahnnetz in Bangkok auf.
Pferdetram Bangkok, Charoen Krung Road 1888
Straßenbahn von Pferden gezogen, Bangkok, 1892
Königliche Eröffnung der elektritizierten Straßenbahn, 1899
Straßenbahn, Bangkok, 1895
Straßenbahn Bangkok, 1896
Nonthaburi, 1897
Streckeneröffnung einer der Straßenbahngesellschaften, 1889
Tram, Bangkok, um 1900
Straßenbahn Bangkok 1905
Straßenbahn Bangkok, Jahr unbekannt
Straßenbahn Bangkok, Jahr unbekannt
Straßenbahn Bangkok, Jahr unbekannt
Bangkok 1898
Bangkok, Jahr unbekannt
New Road, Bangkok
Eröffnung der "Roten Linie" der Siamese Tramway Co.Ltd.
am Wat Thewaraj Kunchorn am 1. Oktober 1905, Bangkok
1906
1906
Jahr unbekannt
Bangkok 1912
Straßenbahn Bangkok
1931
1951, Fotos Dmitri Kessel
Straßenbahn Bangkok, Phra Athit Road, 1958
Bangkok 1959
Bangkok 1959
Tram 1954
Am Marbortempel, 1959
1961
Straßenbahn Bangkok, 1962
Straßenbahn Bangkok, 1964
Bangkok 1964
Straßenbahnkarte, 1968
Paknam Railway
Paknam Railway
Paknam Railway
Paknam Railway 1893
Paknam Railway, ohne Jahr
Paknam Railway, 1953
Bahnhof Petchaburi, 1897 Eröffnung Bahnhof Ratchaburi 1910
Eröffnung Bahnhof Ratchaburi 1910
Bahnhof Uttradit, ohne Jahr
Eisenbahnzentralwerkstatt Makkasan, 1910
Bahnhof Uthapao, 1918
Ort und Jahr unbekannt Bahnhof Nakon Phatom, 1900
Eisenbahnbau an der Strecke Korat -Ubon, 1930 Mekong-Railway
Straßenbahn Lopburi
Lopburi, eine Provinzhauptstadt nördlich von Bangkok in Zentralthailand, besaß als einzige Stadt Thailands neben Bangkok eine Straßenbahnlinie. Die fast sechs Kilometer lange Strecke wurde seit 1955 mit sechs ehemaligen Bangkoker Bahnen bis 1962 betrieben.
Straßenbahn Lopburi 1955
König Chulalongkorn (Rama V) besteigt am 30.09.1906
in Paknam Poh den Hofzug.
Erster an der Treppe Bahningenieur Luis Weiler,
daneben Betriebsleiter Giertz
Brücke bei km 47 der Strecke nach Paetriu (1905).
Lokomotive Nr. 110 (2-4-0) von Egestorrf 1898
Kronprinz Vajirawudh (Rama VI) mit Stock und dunklem Hut
am kleinen Tunnel auf dem Kao Plung am 10.12.1909
Prinz Naret, Minister für Öffentliche Arbeiten,
der deutsche Bahningenieur Luis Weiler
und weitere Ingenieure
bei der Eröffnung der Patetriulinie 1908
Hua Lampong, Hauptbahnhof Bangkok, Jahr unbekannt
Lokomotive 1913
Bahnhof Hua Lampong, Bangkok, 1928
Henschel - Lokomotive, 1929
Bahnhof Petchaburi 1902
Bahnstrecke Bangkok - Chiang Mai, 1923
Kanchanaburi, Jahr unbekannt
1926, Ort unbekannt
Ort/Jahr unbekannt
Die zerstörte Brücke am Kwai, Kanchanabur, 1945
Brücke am Kwai, o.J.
"Lernen Sie Thai wesentlich schneller als mit herkömmlichen Lernmethoden!"
